Începând cu data de 1 ianuarie 2026, sistemul de impozitare a autovehiculelor înmatriculate în România va suferi modificări majore, introducând nivelul de poluare ca factor determinant în stabilirea taxei anuale. Noua metodă de calcul va penaliza posesorii de mașini vechi, astfel că, cu cât un vehicul poluează mai mult, cu atât proprietarul va avea de achitat o sumă mai mare către stat.
Potrivit noilor reglementări, impozitul auto nu va mai fi stabilit exclusiv în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, ci va integra și norma de poluare a mașinii, precum Euro 2, Euro 4 sau Euro 6. Această taxă obligatorie poate fi achitată integral până la termenul de 31 martie, situație care aduce, de regulă, o reducere pentru plată anticipată. Alternativ, datoria poate fi eșalonată în două tranșe, prima până pe 31 martie și a doua până pe 30 septembrie, în funcție de deciziile luate de consiliile locale.
Calculul impozitului se va raporta în continuare la fiecare unitate de 200 cm³ sau fracțiune din capacitatea cilindrică, însă valorile finale vor fi influențate direct de nivelul de emisii. Autoritățile locale păstrează dreptul de a ajusta aceste cuantumuri în limitele legale, ceea ce înseamnă că suma totală de plată poate varia semnificativ de la o localitate la alta.
Pentru posesorii de autoturisme de lux, legislația prevede costuri suplimentare. În cazul vehiculelor a căror valoare de achiziție depășește pragul de 375.000 de lei, se va aplica un impozit adițional de 0,9%. Această cotă se calculează asupra diferenței dintre prețul de cumpărare al mașinii și plafonul stabilit de lege.
O schimbare importantă vizează vehiculele electrice, care până acum beneficiau de scutire totală. De la 1 ianuarie 2026, acestea vor fi supuse unui impozit anual fix, stabilit la aproximativ 40 de lei la nivel național. În ceea ce privește mașinile hibride, care utilizează atât un motor termic, cât și unul electric, modul de calcul va fi unul adaptat. Conform antena3.ro, primăriile pot decide acordarea unor reduceri de cel mult 30%, însă doar pentru modelele plug-in hybrid cu emisii sub 50 g CO₂/km și pentru anumite vehicule full electrice.
Noul sistem de impozitare auto implementat de autorități urmărește o corelare mai strictă între taxare și impactul asupra mediului. Astfel, în timp ce proprietarii de mașini poluante vor scoate mai mulți bani din buzunar, cei care dețin vehicule noi sau cu tehnologii verzi vor beneficia de condiții de taxare mai avantajoase.
